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第348章 横行无忌求票（第4页）

玛莎拉蒂总裁和TT在后面狂追，老老实实的走线过弯，却仍旧被拉开20米远的距离。

正常情况下，应该倒过来才对。

别看直线加速G65最快，持续动力最强，实际上，真到赛场里，那两台车能玩死G65。

弯道性能+操控性，不是死板的数据能够体现的。

然而车神汪就是介么不讲道理！

“妈耶！我可能要瞎……”

“太特么精准了吧？汪神是怎么控制的？！”

黑虎瞟一眼讲风凉话那青年，冷笑挑眉：“兄弟，不服憋着，我小弟就是这么凶！”

确实凶，反正周建武是服了。

“真牛哔！汪神是特么打小就开始跑拉力吧？！好扯……”

“就是啊！场地赛还能这么漂的？！”

“我混SSCC四年，看过的比赛多了，今天真尼玛开眼界！”

“你别哔哔！好好录！录稳点！”

观赛点评，大家都是专业的，所以各自都有太多MMP要抒发。

首要一点前提——场地赛里基本看不到“真正的漂移”。

短距离的“横行”，车辆微微失控，那不算真正的漂移，而是业余选手的技术能力不够用。

偶尔有顶级车手借着失控来完成一些战略目标，是极其罕见的情况。

像汪大少那样，如此大开大合的漂移，真心是头一次看到。

偏偏大家又不得不承认，汪神的漂移确实是最佳战略。

因为车型。

G65正常走线过弯就是不中，正常漂移更扯淡。

巧妙之处在于，路旁的草坪缓冲带，可以提供一个类似拉力赛的低摩擦系数环境。

然而正常的公路跑车，包括总裁和TT在内，根本没法利用那种环境。

强调操控性、强调赛道性能的跑车，半身失控，是多可怕的局面？

首先在动力和速度上都是得不偿失的。

其次，一般专精于公路赛车的车手，本身的技术亦不足以驾驭那种局面。

游走在失控的边缘，听着贼吉尔浪漫，实际上分分钟翻给你看。

汪言倒好，像一只撒欢的螃蟹，驾驶着号称最强性能越野的G65，把公路赛生生跑成拉力。

所谓扬长避短，不外如是。

周建武感慨道：“总跟你们讲，高手最重要的素质，就是要把路宽利用到极致……但我是真的没想到，居然有人能把隔离带都利用到极致！”

“可不是嘛！夏雨他们是在标准宽度的赛道上跑，汪神的赛道，比他俩足足宽出3米，那能赢？！”

G65一路狂飙，把总裁和TT越甩越远。

初新紧张的握着拳头，喃喃自语：“原来，他现在才拿出真正的实力……”

没有外人听到，但是，大家的想法显然是一致的。

“感情汪神前两局在放水啊？”

“不算吧，应该是在熟悉赛道……”

“诶，我怎么感觉，现在仍旧不是汪神的真正实力？”