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夜渐深,乌云密布,雨点哗啦啦落下。
生于东海的大风最终还是影响到了位于海边的阳平场站,从晚上六点多就开始下大雨,随着时间推移,雨势倒是小了不少。
本来连续15个小时的飞行任务,因为遇上高空乱流不得不中断,杨洛难得获得了休息的时间。
花了两个多小时,结束了医疗检查,身体和心理都很健康,没有问题,符合飞行标准。
但301歼-10c的检查却还没有结束,一直到晚上九点半,经机务人员的仔细检查后,才最终确认歼-10c一点问题都没有。
看似是做了一场无用功,但这检查却是必要的。
航空无小事,必须严谨。
杨洛在阳平场站蹭了一顿晚餐,恰巧当晚阳平场站又有飞行任务,九点半又蹭了一顿兼餐,免除了啃味道不好的能量棒。
四点多到达阳平场站,经过五个多小时的休息,杨洛又变得生龙活虎,疲惫尽去。
晚上十点整,阳平场站机库。
中断的考核任务继续。
雨势已经变得很小,但也没停。
春雨向来很绵长。
“飞行员同志,飞机经仔细检查,确认没有问题,现已准备就绪,请你接受。”灯火通明的圆拱形机库内,机务小组组长手拿交接文件,向杨洛敬礼报告。
301歼-10c静静地停放在一旁,起飞前的工作已经准备就绪,油箱内已经注满航油,四枚一度卸下的pl-9c空空导弹和火箭弹发射器重新挂好,机体检查也已完毕。
“谢谢你们了。”杨洛点头说道,围绕机身检查一周,展开检查,随即在交接文件上签字,右手拎着tk-10c飞行头盔,左手拿着战术平板和飞行简餐,攀上了登机梯。
把飞行简餐和战术平板固定好,戴上tk-10c飞行头盔,数据线和座舱的接口相连接。
手脚麻利地启动航电等系统,进行仪表检查。
一个机务从一旁的电源箱内拉出一条粗粗的黑色电缆,插进机体接口,准备启动航空引擎。
“轰!”
十多秒后,在外部电源的辅助下,al-31fn航空引擎成功启动,轰鸣声顿时响起在宽敞的机库内,处于怠速状态。
登机梯撤离,电源线抽离,机务小组所有人撤退到安全区域。
杨洛竖起大拇指,向正前方手持两面旗帜的地勤打出手势,请求滑出。
地勤挥动旗帜,打出旗语,引导杨洛驾驶的301歼-10c滑出机库。
“呼叫塔台,这里是301号歼-10c,请求起飞,完毕。”
徐徐前行,从牵引道进入主跑道刹车等候,获取气象参数和起飞许可。
“地面风向285,风速8米秒,阵风10米秒,伴有侧风风向180,风速6米秒,场压1012,风速偏高,请小心注意。”通信频道内,很快就传出塔台指挥员的声音,“301,可以起飞,完毕。”
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