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至于对方答不答应……其实这没什么关系的。

要是答应了，白得一个傀儡国和市场，不要白不要。

不答应……也没关系的，反正按照大楚帝国的对外扩张策略，迟早是要打过去的……

甚至都不用等西北铁路开通，只需要大楚帝国把两河地区经营几年，军事屯垦和移民有了成果后，就是再一次启动对外扩张的时候。

哪怕杨明达是个文官，但是他也很清楚军方那些将领们的尿性……手里头积攒了些许钱粮后就会迫不及待的对外发动战争。之前几次打青康地区的土司叛乱，打准格尔，打俄罗斯，打哈萨克汗国都是一摸一样的套路：出兵抢占一片地方，然后进行屯垦，积攒粮食后继续打仗，打下新地盘后再屯垦种地几年，然后再出兵……

如此往复循环，大楚帝国愣是一路从嘉峪关打到了哈萨克草原，越过咸海，饮马里海……

没错，如今的大楚帝国的骑兵兵锋都已经杀到了里海边上了。

这片地方原本是哈萨克汗国的小玉兹地区，而更早的时候则是诺盖汗国的地盘，诺盖汗国完蛋后，大部分地盘被哈萨克汗国而占领，哈萨克汗国被楚军干掉后，名义上自然是由大楚帝国所继承。

大楚帝国之前在西线，击溃了小玉兹诸部落联军后，就饮马里海边缘了，目前还在这一区域继续和小玉兹诸部残部乃至俄罗斯人作战。

小玉兹诸部的主力被楚军第二骑兵军击溃后，西逃进入乌拉尔河和伏尔加河流域一带，并获得了俄罗斯人的支持。

而楚军因为战线实在太遥远，补给极端困难的情况下，已经暂停了继续西进，而是在黑海东北部区域，乌拉尔以东数百公里的地方选择了一片水草丰美，也适合屯垦的地方进行筑城，准备在当地长期屯垦驻防，以准备继续整套当地的游牧民族残部以及插手进来的俄罗斯人。

正在筑造的城池，名为西海城。

该城也是大楚帝国目前最西边的一个城池。

不过目前来说，大楚帝国在这一区域，乃至整个哈萨克地区，尤其是中西部地区的控制力度都不咋地，只是沿着主要河流进行控制而已，而对于大片的内陆，哪怕是草原地区其实控制力度也非常有限。

后续可能需要长期的征讨，清剿，筑城屯垦，才能够逐步把这一片地区彻底的转变为实际控制区。

从单纯的军事征讨来说，哪怕西北铁路没有开通之前，大楚帝国也完全能够依赖在吐鲁番，两河地区的粮草以及就地生产的弹药来发动战争。

只不过打起来不够利索，存在比较大的局限性就是了，而且后续很难维持统治，哪怕维持了统治，后期没有铁路这种便捷的交通联系，最终广大的中亚乃至西域地区也会和中原地区离心离德，最终叛乱独立，或者被外敌入侵所占领。

这种情况在历史上发生过很多次。

中原王朝强盛的时候就对外扩张，昔日唐王朝也是一路打到了西域，但是最终还是守不住。

这是遥远距离所带来问题，在农耕时代里几乎无法解决，只能依靠工业时代的铁路来解决。

反倒是在西伯利亚里进行大范围的扩张和殖民更容易守住……西伯利亚看似广阔，但是人家水网发达啊，依托水路能够从远东地区一路跑到乌拉尔山脉去。

这也是为什么历史上俄罗斯人的扩张，是先夺取西伯利亚，然后才夺取中亚，而等到彻底殖民中亚，这还要等到十九世纪中后期，而完全控制，那都是二十世纪后的事了。

为什么？

因为中亚没便捷的水网交通，交通极其不方便。

这些问题也是目前大楚帝国在中亚方向进行扩张的时候所面临的问题，缺乏水网导致兵力调动，后勤补给都非常的麻烦，以至于最终都严重依赖骑兵作战。

这一次打哈萨克汗国就是如此，其实步兵和炮兵虽然也出动了，但是基本没什么用，主要的战事基本都是骑兵打的，哪怕是塔什干战役，看似是步兵和炮兵打的，但那是军功分配的问题……如果不是为了给步兵和炮兵让一部分功劳，骑兵早就自己拿下来了。

从这也就能够看的出来，为什么大楚帝国铁了心都要修西北铁路，为此不惜耗费巨资了。

因为有了西北铁路，大楚帝国不仅仅能够更好的在西线扩张，更能把广阔的中亚地区彻底的纳入到己方统治当中来。

只是西北铁路修筑困难，短时间内估计是没指望了，其他不说，光是一段宝鸡到兰州的短短几百公路的山区铁路，估计就得修好几年。

这往后还有漫长几千公里的戈壁滩，沙漠，高原铁路要修，这些都是需要时间的。

但是，这些困难依旧不影响在有需要的时候，中亚方向的驻军出兵教训布哈拉汗国或希瓦汗国。

无非就是代价有些大，能否接受而已。

这些情况，作为两河巡抚的杨明达很清楚，所以他才会有恃无恐的对布哈拉汗国进行恐吓。

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