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226抱着整个欧洲与发明圣诞（第1页）

当圣彼得堡正为远在法国的米哈伊尔而持续沸腾的时候，米哈伊尔这些天正忙着将一些比较要紧的事情先搞定，接着便准备直接前往英国。

值得一提的是，由于欧洲本来就算不上太大，英国和法国离得就更近了，再加上工业技术的进步，总之在如今这个年头，想从巴黎到伦敦，如果路上不耽误的话，基本上三天左右的时间就够了。

由于这一年连接巴黎和英吉利海峡港口的铁路线尚未完工，因此首先要从巴黎坐公共马车到像加莱这样的海峡港口，这算是最耗时的一段路，大约需要一两天的时间。

紧接着就是坐上英法这边已经普遍接受的蒸汽明轮轮船，蒸汽船的话只要三四个小时便已足够，如果说是用过去那种看天气脸色的帆船，那运气差一点就得要一天的时间甚至更久。

在到达英国的多佛尔海岸后就更快了，毕竟伦敦的铁路交通在这一时期已经颇为完善，从多佛尔到伦敦的铁路已经于1844年基本建成并开通，如此一来，这段路程只需三个小时。

而从这样的路线其实就已经能看出不少东西，首先比较明显的就是英国的铁路建设是要超越同一时期的法国的，其次便是蒸汽轮船，英法这边无疑已经普遍接受和使用，那么俄国这个时候呢？

尼古拉一世的另一个儿子康斯坦丁·尼古拉耶维奇提议要建造蒸汽船，但是尼古拉一世并不信赖新发明，他还是固执地信任帆船。而他的意志便是俄国上层大体的意志。

像这些事情肯定还有别的聪明人是能发现的，但是很遗憾，尼古拉一世年纪越大便越是专制，以至于到最后他的周遭几乎很少有人愿意说真话。

而抛开这个先不谈，米哈伊尔原本的计划其实是先去德国等国家晃悠一会儿，跟一些人交流交流，甚至说米哈伊尔还准备去尼采老师如今所在的一个小村庄，然后达成“你小时候我还抱过你呢！”的成就。

是的，现在这个时间点的话，弗里德里希·威廉·尼采尚且只有一岁。

另外该说不说，如果米哈伊尔想的话，那他接下来能抱抱的小时候的名人可太多太多了，比如什么莫泊桑、梵高、高更、王尔德、特斯拉

到时候等他们有人互相认识了，谈起这段经历，他们在对账之后说不定会惊呼一句：“咦？米哈伊尔先生也抱过你？！”

然后后人说不定还会戏谑地来上一句：“米哈伊尔手上抱着的是整个欧洲。”

幻想了，米哈伊尔又开始幻想了

当然，计划终究还是赶不上变化，随着时间的流逝和圣诞节的临近，米哈伊尔最后还是觉得正事要紧，先趁着狄更斯将会在圣诞节发售圣诞图书的机会在英国稍微打响一下名声。

正常来说，英国的很多作家们其实会默契地避开在圣诞节这天发售新书，就算真的在这天发售，他们也绝对不可能写什么圣诞题材。

毕竟这一时期的狄更斯几乎可以说就是英国最有影响力且作品最为畅销的作家，其他英国作家倒也不至于这么冲动。

不过对于米哈伊尔来说

我避他锋芒？！

当然，失败的可能性也有，但米哈伊尔现在压根不怕这种失败，现在不吃文学上失败的苦，那以后就说不定就得吃冰天雪地的苦

不过就在最近这几天，米哈伊尔倒是先兴致勃勃地回顾了一下狄更斯的经典作品《圣诞颂歌》。

这部的故事大致来说就是自私透顶的吝啬鬼斯克鲁奇在圣诞夜被三个圣诞精灵造访：“过去之灵”、“现在之灵”、“未来之灵”。

这些“灵”让他分别看到了有关他的过去的美好景象，看到了他的一个穷下属家中的幸福场景，看到了他未来老去后的凄凉景象。

他被深深地打动了，于是他就开始重新思考生活的意义，才发现原来施与比接受更快乐。这一切渐渐唤醒他人性的另一面——同情、仁慈、爱心及喜悦，他渐渐开始从乐善好施中他真正体会到了生活的乐趣。

从这个故事其实就能看出狄更斯里的一个一以贯之的主题：歌颂真善美。

与此同时，这部的一个很有意思的地方在于，他让狄更斯成为了“发明圣诞节”的人。

简单来说，在《圣诞颂歌》出版的维多利亚时代，圣诞节并不为很多英国人所知。但随着这部的爆火，情节当中的家庭团聚、互换礼物、圣诞餐饮等风俗，竟然在不知不觉间深刻的影响了现实，并且最终成了圣诞节时不可或缺的环节。

而“圣诞快乐”这句问候语也正是因为《圣诞颂歌》的流行而变得家喻户晓，逐渐成为了节日的标准问候。

在信息还未彻底爆炸的年代，文学在一定程度上确实有着能够重塑集体记忆的伟力，托尔斯泰创作《战争与和平》的目的之一也正是想重塑俄国人的集体记忆，用俄国在抵抗拿破仑时表现出来的英勇无畏和民族精神来促进当代俄国的发展。

那么事到如今，米哈伊尔也准备掺和一手，他在接下来的作品里无疑会增添一些有关圣诞节的细节，但究竟有没有可能成为一种风俗，那得另说，就算不能，跟狄更斯一起做这件事情无疑还是很有意思的。

至于要增添什么样的细节，说实话米哈伊尔是想搞点不一样的，但具体如何确实还在想。