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第442章 铁路带来的好处（第1页）

“呜！”

半个时辰时间匆匆过去，随着一声汽笛长鸣，火车已经是停靠在了站台之上。

一千余乘客一脸难以置信的从车厢内排队走了下来。

许多人下车的时候，还下意识地看了一下周围的景色，才确认这里确实是咸阳站。

“这火车，速度也太快了吧！”

“感觉也就是转眼的功夫，居然就跑了个来回了！”

“我刚刚还想去餐车看看，能不能买点早餐吃呢。”

“现在时候还早，出了站，你去吃早餐还来得及！”

“实在是太快了！”

“希望这火车，能赶紧修到洛阳城啊。”

“到时候我们就可以早起坐着火车，去洛阳城吃午餐了，哈哈！”

一干乘客们一个个感概万千，对于刚刚那短暂却几近完美的旅程，一个个都是意犹未尽的神色。

实在是大秦之前的交通，太过于落伍了。

别看大秦一向重视道路建设，但是主要还是货运为主，原因很简单，长途坐马车，实在是太颠簸了。

就算是修通了大运河，小船的晃悠引起的晕船，一样能劝退许多人。

而且费用高就算了，还特别耗费时间。

因此虽然官方一直在加强旅游业建设，但是效果却很差，百姓们的生活足迹，依旧是局限于周边数里地之内。

即便是自行车出现之后，也不过将这数里的范围，延伸到数十里而已。

远距离便捷出行，开开心心旅游，对于绝大多数百姓来说，依旧是只存在梦想之中。

而如今，这铁路和火车，真正将千里一日达，舒舒服服旅行，变成了现实。

简直是如同梦幻一般。

许多原本对火车还半信半疑的百姓，直接就成为了最忠实的火车支持者。

心里埋怨的，反而是铁路修的太慢，折腾了数个月，如今不过是修通了六十里而已。

要是能全线贯通的话，他们就可以舒舒服服去洛阳城见证不一样的繁华了。

就连嬴政和朝廷重臣们都是感概不已。

以他们的眼光，自然十分清楚，咸阳城作为大秦都城的局限性。

连绵的秦岭，虽然让关中易守难攻，奠定了大秦的根基，但是也限制了咸阳城的交通条件。

即便是大运河，都由于三门峡的原因，导致洛阳到咸阳段格外难走。

之前就已经有不少人提出过将都城迁移到洛阳，更好掌控中原和江南的议案了。

只是从洛阳到上郡太远，想要有效辐射新纳入的伊犁郡、塞琉古和波斯郡过于困难，最终才作罢。

然而如今，火车和铁路的出现，却让嬴政等人，真正看到了咸阳，洛阳一体化的希望。

铁路的运载能力，并不逊色运河，甚至在部分方面还有超出。

那就是铁路可以直接在秦岭之间开凿隧道，尽可能走直线，虽然前期修筑十分困难，但是一旦开通，那就是一直受益。

而且由于不需要沿着水路的原因，可以更好辐射较为落后的偏内陆区域，简单来说，就是距离大多数百姓门口更近，带动经济效果更显著。