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第147章 基本解决了（第2页）

对于一些特制的试验设备，如模拟电磁环境的发生器、高精度的燃油流量传感器等，还专门制作了设备使用手册和维护指南，方便后续使用者快速上手操作和进行日常维护。

资料整理更是一项繁杂而重要的任务。

技术员们将所有的试验数据按照不同的试验项目、试验阶段进行分类整理，每一组数据都标注了详细的采集时间、工况条件等关键信息，确保数据的完整性和可追溯性。

设计图纸、技术报告以及与外部团队的合作文件等资料也被一一归档，建立了清晰的电子档案库和纸质档案库，方便日后查阅和参考。

同时，项目组还与合作的外部团队、厂家等进行了积极的沟通交流，向他们表达了诚挚的感谢之情。

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通过线上会议、邮件等方式，回顾了合作过程中的点点滴滴，总结了良好的合作经验，比如与量子技术团队在通讯加密试验方面的技术交流协作模式，与发动机零部件加工厂家在质量把控环节的高效对接方式等。

对于合作中发现的一些可以改进的地方，也坦诚地提出了建议，为未来可能开展的合作项目打下了更加坚实的基础，维护了良好的合作关系。

准备充分后，项目组迎来了重要的项目成果汇报展示环节。

会议室里，坐满了相关领导、各部门的负责人以及行业内的专家，大家都对这次武装直升机性能提升项目的成果充满了期待。

项目组代表走上讲台，通过精心制作的演示文稿，图文并茂地向大家展示了通讯系统、发动机散热以及燃油消耗率等方面的改进成果。

在展示通讯系统成果时，用直观的图表对比了改进前后通讯信号在不同电磁环境下的稳定性指标，通过实际案例展示了新方案如何有效解决了神秘信号干扰源的问题，保障了武装直升机通讯的可靠性。

在介绍发动机散热系统改进时，播放了发动机长时间飞行工况模拟试验的视频片段，展示了散热系统优化后发动机温度稳定控制的良好效果，同时对散热鳍片材质、温控装置升级以及热流管理优化等关键措施进行了详细讲解。

而对于燃油消耗率的优化成果，则呈现了大量的试验数据以及数据分析模型，清晰地展示了通过一系列措施后燃油消耗率逐步下降的趋势以及目前取得的阶段性成效。

汇报过程中，台下的领导和专家们不时提出一些问题和建议，项目组代表都一一进行了详细解答，与大家展开了深入的交流互动。

通过这次汇报展示，不仅让各方对项目成果有了全面深入的了解，也收集到了大量宝贵的反馈意见，项目组将根据这些意见进一步完善项目成果，使其能够更好地服务于武装直升机的整体性能提升以及军工事业的发展。

在完成项目收尾和成果汇报后，项目组并没有停下前进的脚步，而是趁热打铁，共同探讨起武装直升机未来在其他性能方面可以继续优化的方向，大家的热情高涨，会议室里充满了积极进取的氛围。

有成员提出，飞行操控系统是影响武装直升机作战性能的关键因素之一，可以考虑引入更先进的飞控算法，提高直升机在复杂气象条件和高机动飞行状态下的操控稳定性和精准度，例如借鉴一些无人机领域的智能自主飞行控制技术，让武装直升机具备更强的适应能力和作战灵活性。

还有人关注到武器挂载适配性的问题，建议开展针对不同类型武器挂载布局的优化研究，从空气动力学、武器发射精度以及整体重心平衡等多个角度出发，设计出更合理的武器挂载方案，确保武装直升机在携带多种武器执行任务时能够发挥出最大的火力优势，同时不影响飞行性能。

此外，大家还讨论了直升机的隐身性能提升、航电系统的智能化升级等多个潜在的改进方向，每一个想法都像是一颗充满希望的种子，激发着团队成员们对后续科研工作的热情和积极性。

基于这些讨论，项目组初步制定了未来的研发计划和目标，明确了各个阶段的重点研究方向和任务分工。

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