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632 今天老汉过生日（第2页）

2021赛季，秦淼起步阶段的平均反应速度是0。19秒，这个波动就比较大了，有快有慢的。

22赛季则提升到了0。14秒，反应速度又恢复了稳定。

而今年的全年统计数据虽然因为今年的比赛还没有全部结束的原因并没有统计出来，但是到目前为止，秦淼的起步反应平均数还是出来了的。

只有0。11秒，并且基本上每次起步都能做到这附近的反应速度。

已经无限逼近人类的反应极限了。

这也是为什么不少喜欢看秦淼直播又喜欢看他开车的车迷都说秦淼不去打CS职业可惜了。

咳咳，扯远了。

总而言之，红灯熄灭之后秦淼弹射起步的速度看得外线的维斯塔潘眉头一跳。

当然了，尽管维斯塔潘分神在注意赛道上秦淼的动向，但是作为顶尖车手潘子的起步反应也绝对不算慢。

0。14秒的反应速度其实已经是这次起步反应速度里面排在第二的车手了。

而且比起秦淼，潘子的外线是干净的。

秦淼内线的干净也就只是相对来说的干净而已。

所以起步之后，两人前100米距离的加速幅度基本上是一样的。

有时候你不得不感慨，F1赛车真的是一项极其复杂且精密的运动。

因为只是一个赛道平整度以及干净程度的区别，就可以直接抹杀掉0。03秒左右的速度优势。

而如果秦淼的起步位置和维斯塔潘起步位置的平整度和干净程度一样。

光是这0。03秒的起步反应速度，投射到赛道上，那就是秦淼到刹车点的时候能比维斯塔潘的赛车多超出一个前鼻翼。

以秦淼的防守能力，多出来的这一个前鼻翼的优势足够他拿到领跑位置了。

当然了，目前状态下的秦淼起步也不算差，两台赛车一前一后的开始并驾齐驱。

当然以维斯塔潘的性格，起步阶段自然不可能就这么看着秦淼在内线靠近自己。

他可太清楚W14这B车的中后段加速能力了。

所以赛道上的维斯塔潘起步之后就向着内线的秦淼挤压。

目的自然是将秦淼给挤到一个不好刹车的位置，而且越是靠近赛道内线，赛道上的灰尘和碎石胎胶之类的脏东西就越多。

秦淼W14的提速能力再怎么强，在这样恶劣的环境里面想追上维斯塔潘自然也会比较的困难。

而秦淼面对维斯塔潘的挤压，没有第一时间和维斯塔潘针锋相对。

知道自己起步还不错，并且如果坚持到T1没有被维斯塔潘挤得太靠后的话，自己是有可能在赛道上反超维斯塔潘的。

所以秦淼半推半就的去了赛道内线。

不过到了赛道内线的白线边的时候，秦淼就没有继续让步了。

潘子也有分寸，见秦淼已经到了自己心中的那个很不利于刹车的位置之后也就没有继续向着内线挤压了。

过犹不及。

“好的，我们看到维斯塔潘十分强硬的在向着内线挤压秦淼，秦淼这边起步怎么样？”比赛开始了之后，兵哥的目光就没有离开过秦淼的赛车。