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520 维斯塔潘对秦淼的滤镜碎了（第2页）

并且也意识到了秦淼这位车手的重要性，准备松口了。

果不其然，接起电话之后约翰·埃尔坎开门见山的说道：“我同意了，其他项目内容不变，年薪涨到5，000万。”

瓦萨尔笑了。

一旁勒克莱尔的赛道工程师看到自家领队脸上的笑容之后，脑袋里面冒出了一个大大的问号。

不是，老板。

今天这场比赛咱的两位车手，一位退赛，一位第六。

成绩真的说不上太好吧……和上个赛季上的法拉利相比更是天差地别，您怎么还笑得出来的？

但是瓦塞尔没解释那么多，只是信心十足的说道：“好的老板，我会将他带到马拉内罗的。”

“嗯。”

回应了一句之后，约翰·埃尔坎拿起香槟抿了一口，对着电视屏幕驾驶着三轮梅奔的秦淼敬了一杯。

……

赛道上，秦淼降低了自己赛车的速度。

掀开自己的头盔护目镜，一边笑着与现场的车迷们挥手，一边控制着自己的赛车给身后的车手们让路。

毕竟此时秦淼赛车的速度根本就快不起来，就算秦淼想让自己赛车的速度快了起来，车队那帮人也不会同意。

所以秦淼索性就控制着自己的赛车，慢悠悠地往回赶。

而在一路上，基本上所有与秦淼关系不错的车手在路过秦淼身边的时候都会减速，短暂的与秦淼并行一段时间，然后他们就会对驾驶室内的秦淼招招手打个招呼。

也算是变相的恭喜秦淼获得今天这场比赛的分战赛冠军了。

卫冕冠军秦淼也都一一笑着与自己的同事们打招呼回应。

很快，秦淼的巡游结束，拖着已经残破不堪的右前轮，带着一地的火花，秦淼将自己的赛车停在了第一的立牌后方。

这个时候就算是维斯塔潘都已经将自己的车停好了，秦淼是最后一个回来的，而这时候基本上所有人都在原地等着卫冕冠军回到他应有的王座上。

停好之后，秦淼的左边是维斯塔潘的红牛赛车，右边是自己的队友汉密尔顿。

而秦淼将车停好之后，雷耶斯他们就赶忙过来将散热器插入了秦淼赛车的三个进风口。

尽管此时的他们很担心秦淼赛车的状态，毕竟他们也不知道秦淼的赛车在赛道上磨了那么久之后底部位置的那块木板有没有被磨损到超出了FIA的规则限制。

毕竟超出FIA的限制是会被取销比赛成绩的。

但是根据FIA的规则，在FIA的工作人员完成对赛车的赛后检查之前，他们除了将这几个吹风散热的东西装到赛车的进风口之外，是不能接触赛车的。

而将车停好了之后，秦淼甩了甩自己有些发麻的双手。

虽然说F1的方向盘有转向助力。

但是为了能让车手更清楚地感受到路面的状况以及赛车的状态，F1赛车的转向助力强度并不算大。

也因此，秦淼爆胎之后方向盘完全就像是一头发了狂的公牛，在秦淼的手里一直疯狂的颤抖。

秦淼得一直用力控制住方向盘，才不至于让自己的赛车失控。

跑了最后一个计时段，再加一个回场圈下来，秦淼的手直接就被震麻了。