但这些事魏武准备自己做,不牵扯到朱标,毕竟这种事和朱标将来仁君的形象相悖。
而魏武就不一样,他甚至都不是这个时代的人,残暴、冷血,随便怎么贴标签都无所谓。
朱标需要考虑后世史书对他的评价,但魏武没有一点心理负担。
他一个现代人,在乎个屁的史书评价,爱咋写就咋写呗!
被骂了千年的始皇帝,还有杀神武安君白起,在后世不照样有大批人喜欢。
反正土地、疆域、资源什么的,实实在在的好处捞回来,能够福泽华夏后世就足够了。
只要达到目标,魏武能就坦然自若的面对一切,是非功过自有后人评说!
所以在说完人力的问题之后,魏武没有给朱标说话的机会,直接说起了下一个。
“接下来是土地的问题,修建铁路铺设轨道必然要涉及土地,强制征用士绅必将反对。”
“但如今大明正在推行摊丁入亩,将来一旦全国落实,征用土地也不算什么大问题。”
“然后就是建设,想要修建铁路必然会面临到地形环境的限制,不能只想着避开这些。”
“否则工程量就要翻好几倍甚至十几倍,除非实在是没办法,不然最好逢山开路遇水搭桥。”
说到这里魏武沉思了片刻,然后才抬起头再次看向朱标说道:
“如果是遇到山,咱们可以用火药炸,无非就是消耗大一些,但总比绕远修建要好。”
“至于水路,这段时间修水泥路的工匠们,也积累了不少建造跨水桥梁的经验。”
“如今已经能跨越百米距离,后续再多钻研多积累经验,解决火车通行问题应该不难。”
其实修桥除了材料问题之外,最大的难点是结构,这关系到桥梁的稳定和承重能力。
好在魏武的系统仓库里有几本土木工程和结构工程的书,丢给宋忠研究就是了。
他就喜欢这种结构设计的东西,在学习知识的同时再让他多多借鉴一下卯榫结构。
然后以实践的方式建造几座桥,从中想办法优化结构,从失败中总结经验。
听完魏武说的这番话,朱标在旁边也是一阵点头表示赞同,然随后他又问了一句。
“小武,你说的这些难点中其他的我都懂,但唯独利益这条,你指的是哪方利益?”
“漕运!”
魏武也不卖关子,立刻就给出答案,然后继续说道:
“漕运乃是我大明主要交通,光是漕军就有十二万人,更不用说民间参与漕运的人员。”
“铁路的出现必然会对漕运造成冲击,这对靠漕运吃饭的那些底层百姓是一种打击。”
朱标也明白魏武说的是事实,漕运确实是大明主要的交通和运输方式。
靠这行吃饭的人不在少数,于是在短暂的沉思之后,朱标看向魏武笑着说道:
“小武,关于漕运的问题,你应该也想到了解决办法,不过我也想到了一个。”
“不如我们一起说出来,看看是不是想到一起去了?”
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