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一般副驾坐左座，说明已经在转升机长的过程中适应，意味着只要不出差错，达到规定的飞行小时，升机长只是早晚的问题。

如果云航没有被并购，宁佳书现在大概也是A320的机长了，虽说飞机不如A330大，但作为机长再参加改装训练，肯定比以副驾的身份在A330上放机长更容易。

尤其任可雅的年纪比她还小一岁。

宁佳书花了一会时间才叫自己把心态放平，去瞧任可雅的操作。

中规中矩，在晋机长的提醒下，没出什么大毛病。

她在模拟机上做过很多次的步骤，她有把握能比任可雅做得更好，更果断更利落，偏偏现在，熬不到飞行时长，连上座的机会都没有。宁佳书心里暗叹。

飞机进入巡航高度后不久，精神刚刚放松些，宁佳书忽地便听到了打雷的声响，飞机接连摇晃颠簸了几下。

一抬头，便瞧见了远处的雷暴云团。

他可能适合当个大学教授，对待别人倒是好耐性。

宁佳书重新戴上耳麦，瞧着他背影落拓的肩线心想，要是大学那会儿听这样的声音每天在课堂上睡觉，睡着了一定很舒服。

霍钦讲话逻辑条理清晰，北方人的吐字字正腔圆，低沉好听。

向北果然镇定许多，伏在膝上的手不颤，面色也回转了。

低声谢他，霍钦却只轻点了下头，落在仪表上的目光自始至终没抬起来。

“不谢。”

向北心中有些复杂，此刻，他感激霍钦，却也羡慕他的镇定自若。

论起来，他们的年纪实在差不了多少，他还在副驾苦苦熬资历，霍钦却早已经成为申航最年轻的机长，以后也即将是最年轻的机长教员。

虽然有传闻说他后台硬，可技术更硬也是不争的事实，这一点，只要与他共事过的人都十分清楚。

他的情绪好似一台精密的仪器，状态稳固，永远知道在什么时候当做什么。

***

抵达罗马时候，正是当地时间下午四点钟。

落地温度22度。

天气状况良好，霍钦的降落非常平稳。

离开上海还是阴雨连绵，十来个小时后便站在了意大利六月热情的阳光底下。

宁佳书是第一次降落在费尤米西诺机场，发动机关闭后，她搭着眼皮按flighttime抄完几份飞行时间和油量，终于走出机舱，额头还在门口撞了一下。

“师妹很困吗？”走在后面的向北忍俊不禁。

出声的时候，恰逢霍钦回头，瞧见了宁佳书被机舱门弹回去的样子。

她觉是真的多。

从前学飞住西澳航校宿舍，每天早上买好早点至少在楼下等半个小时，才见她打着哈欠睡眼惺忪下来。

宁佳书眼皮耷拉着，睫毛半垂像把小扇子，很有几分娇憨的味道。

向北觉得，这模样，和早上的明艳动人少了几分距离感。

想想十三个小时的长途飞行，没有休息轮换，确实叫人疲惫。

只不过和宁佳书相反，向北是半点睡意也没有的。飞机平安落地，他心里紧绷着的那根弦松下一半，剩下的一半，还得等公司的处理结果出来。

落地手机一开机，霍钦的电话就没停过，都是高层打来，还有局方的调查电话。

宁佳书连上无线网络，微信消息也是一瞬间齐齐涌进，直接震动成了来电铃声。

连八竿子打不着的中学同学都发消息来问了两句，好像一天之内这事儿全世界都知道了。

消息里有问机上具体情况的，有象征性安抚的，也有吓一跳真担心的。

宁佳书挑了两条回复，又去看群里的动态。

虽说并入了申航，但云航的同事们在新公司抱起小圈子，从前的飞行群并没有解散，消息还颇灵通，一天不到，就这事儿刷出了几千百条讨论。