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344深海1号（第2页）

可实际上呢？鲲鹏号捕获所有舱段之后马上启程，游向二百多公里外的预定位置。

那里是北都选定的深海一号所在地。

似乎，深海基地没什么可保密的，就是让其他国家知道，没这份设计制造的本事，也搞不出同样的基地。

问题是这个世界上，最不缺的就是红眼病，大伙都没有的时候相安无事，可北都有而其他势力连边都摸不着，某些人的忌妒心上来了，恨不得当场原地爆炸——他们造不出深海基地，但绝对有能力给北都添堵，所以，最好还是别让他们知道。

带着十几个超大号累赘，鲲鹏号就像一只背上扎满果子的刺猬，虽然舱段自带浮力，可还是非常影响生物战舰的速度，直到六个小时后，才终于返回预定地点。

将多余的舱段小心地放在海底，鲲鹏号只带一号舱游向几公里外的热液区，按照安装图纸找好方位，反复核对几次之后，才慢慢把一号舱安置在热液区上。

从一开始，一号舱就是按这个热液区的情况设计的，舱体上的每一个支撑柱，都处于热液喷口之间，而正对热液喷口的舱体，全都是集热装置。

所以，一号舱的安放不能出任何问题，必须按设计方案准确放置。

也就是有生物战舰，否则很难将一号舱准确放置到预定位置。

接下来是二、三号舱，各占据热液区的一小片区域，三个舱段共同组成深海一号基地的动力舱，为即将建成的基地提供源源不断的电力。

其余舱段都以动力舱为中心，环形分布在热液区外围。

东方白按顺序将航段一一摆放到位，因为设计合理，所有舱段的接口全部正对。

直到这时，生物战舰才取出密封装置，将舱段之间的接口一一封死。

这也是个技术活！

密封装置本身没什么特殊，只是一些中空的半球，将它们按编号卡在对应的位置，就能将连接舱段的通道包裹于内！

这玩意没什么密封结构，纯粹就是以超高的加工水平制造而成，因此安装的位置和角度都不能有半点错漏，必须严丝合缝卡进凹槽。

最后，抽出半球中的海水，强大的水压就会将两个半球死死压在一起，除非向球内注水平衡压力，否则就是生物战舰，也甭想把两个连接起来的舱段拽开。

毕竟，海底的水压在那儿摆着，这玩意比什么密封手段都好用。

当然了，北都也不敢指望一层密封球就能保证安全，等工作人员入驻基地之后，还要对舱口进行必要的修整，换上自动密封门。

顾名思义，这东西本质上还是水密门，没有水的时候，像绽放的花朵一样展开，一旦密封球破损海水漫灌，打开的门瓣就会在水压的作用下迅速合拢，形成足以承受超高水下的密封结构。

这种水密门没有任何动力结构，全靠水压活动，水来的越快，封闭的速度就越快，最大限度保证深海基地的安全。

安放舱段很简单，安装密封球也没费什么劲儿，倒抽取其中的海水倒是费了不少时间，等最后一个密封球安装完成，已经是几个小时后的事了。

也许是为了测试设计成果，事先准备的生物结构压根儿就没用在这里，整个基地都是科技结构。

随后鲲鹏号返回海面，将首批工作人员送进基地，并守在基地之外防止意外，直到三天之后，基地一切正常，才把剩余的人员送进基地。

至此，深海一号基地进入试运行阶段。