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四千零六十一章 自适应防护系统的舰载化适配（第2页）

大屏幕切换成战场态势模拟画面，虚拟舰艇在敌方导弹攻击下剧烈震颤，道：“试想，若防护系统与反应堆直连，敌方完全可以通过高强度的电磁攻击，间接对反应堆实施破坏。

一旦反应堆受损，带来的将不仅是单艘舰艇的覆灭，更可能引发灾难性的核泄漏，对周边海域生态环境造成不可逆的破坏。“

说到这，吴浩扫了一眼现场众人的表情，果然在看到最后这个演示模拟画面后，众人神色一僵，变得越发严肃起来。

吴浩见状，随即吴浩调出成本分析图表，柱状图的高度对比鲜明，然后继续讲道：“从经济层面看，核反应堆的建设成本本就十分高昂，以一艘中型航母或者两栖攻击机为例，其搭载的核反应堆初始造价就占整舰成本的40%。

而后续的日常维护更是一笔持续的巨额开支，每次停堆检修都需要专业团队进行复杂的操作，耗费大量的人力、物力和时间。

若为了适配直连方案进行额外改造，成本还将进一步攀升。”

停顿片刻，吴浩切换到新的演示界面，展示一组发电机与电池组的组合模型，然后继续讲道：“相比之下，采用‘柴油发电机+超级电容电池组’的综合储能方案。

柴油发电机可提供持续稳定的基础电力，而超级电容能在毫秒级响应瞬时峰值需求，就像在电路中增设‘电力水库’，当防护系统启动时，优先从电池组取电，避免冲击主电网。”

他调出测试数据：“实验室模拟显示，该方案可将电力波动控制在5%以内。电池组采用模块化设计，可直接安装在现有舰艇的备用舱室，无需对反应堆或主发电机进行结构性改造，兼容性强且成本仅为核直连方案的13。”

程海峰微微点头，然后说道：“理论上可行，这种方案在民用船舶的电力管理中已有成熟案例，比如大型集装箱船的起货机供电系统。

我们可以借鉴其冗余设计，在电池组与主电网之间设置智能断路器，确保极端情况下的电力安全。

但需要对舰艇的电力总线进行智能化改造。

就像给老房子换智能电表，既要兼容原有线路，又要支持新设备接入。”

听到程陈司长调出一组舰艇电力系统改造的国际案例，对比图上闪烁的红点与蓝点格外醒目说道：“老米的‘朱姆沃尔特’级驱逐舰就曾因电力系统兼容性问题，导致全舰瘫痪。

我们必须避免重蹈覆辙。

小吴提到的‘柴油发电机+超级电容电池组’方案，是否考虑过与现有燃气轮机发电系统的协同工作模式？”

听到程海峰的话，在座众人都不由的点了点头，这却是是个问题。

“已经有了初步设想。”吴浩点了点头，随即滑动平板，调出能量管理系统的逻辑框图，然后说道：“我们的方案是在‘柴油发电机+超级电容电池组’与主电网之间设置智能切换装置，当防护系统启动时，优先从超级电容电池组，若超级电容电池组能量不足，再自动切入柴油发电机或者燃气轮机的应急供电线路。这样既能减少对反应堆的依赖，又能确保持续供电。”

听到吴浩的介绍，汪良工不由的点了点头称赞道：“这个方案不错，就像给舰艇装了双保险——既有‘充电宝’又有‘备用电源’。不过我倒是担心这个超级电容电池组的充能速度如何？能否在短时间内完成能量回收？”

（本章完）