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所以最好的办法就是不断地研发新车型,让设计团队一直都处于高强度的状态之中。
这么一来,肯定就会不断的有新鲜血液的加入,让宝马汽车的研发中心的规模变得越来越大。
到时候宝马汽车未尝不能跟一汽、二汽和首都汽车制造厂这些老大哥掰一掰腕子。
“你这么看好轿车项目?”
虽然首都汽车制造厂那边轿车卖的还不错,但是整个华夏的汽车市场来说,轿车绝对还谈不上主流。
至少在1982年之前,轿车都不是主流。
“沪上大众的第一款车型就是桑塔纳轿车,我听说它们已经开始从德意志进口零件回来,明年就会有第一批车辆生产下线。”
“而一汽那边跟大众汽车商讨导入奥迪的轿车产品,先用在红旗轿车上面。”
“至于首都汽车制造厂,那就更加不用说了,人家的BJ310现在卖的可是很不错。”
“我觉得国内的轿车销量,很快就要迎来一个快速增加的时候。”
“以前只有公家单位能够买得起车,但是以后这种情况肯定也会不断的变化。”
“这对宝马汽车来说,应该是一个好事。”
侯国明今天会跟江辉提出来要开发新车型,并且是要首先把轿车产品给设计出来。
这肯定是有原因的。
行业竞争对手的刺激效果,比什么都要来的大。
“我们的轿车项目肯定是要搞的,甚至我连造型都已经想好了。”
“不过你们现在忙得过来吗?”
宝马汽车既然占据了“宝马”这个名字,江辉就一点都不打算客气。
随便把某一款的宝马5系的造型拿过来,都会是一个经典。
甚至宝马汽车可以提前把“双肾”进气格栅,打造成为宝马汽车消费者心目中的象征。
反正BMW现在只是在一部分车型上开始使用“双肾”进气格栅,但是这种造型跟后世的造型还是有很大的差别。
江辉提前用在宝马汽车上面,BMW到时候就算是郁闷的想要吐血,也没有办法。
对方要是继续使用“双肾”进气格栅作为自己的代表,那么就会出现跟宝马汽车的造型很接近的情况。
以BMW在全球豪华车领域的影响力来说,他们愿意“抄袭”宝马汽车的造型,江辉绝对不会错过这个提升宝马汽车国际知名度的机会。
“只是先启动轿车项目,把车型设计的日程适当的延长一些,在1983年12月之前完成设计定型就行的话,我觉得还是忙的过来的。”
侯国明颇为肯定的给出了自己的回复。
作为研发中心的负责人,他是很关注下面技术员的心态变化的。
虽然大部分人对于宝马汽车在深城那边的发展都是充满了期待,但是目前公司毕竟还没有一款量产的车型。
宝马之光是不是可以成功,许多人心中都是没有底的。
这要是宝马之光失败了,那么宝马汽车是不是就要跟着倒闭了?
怀着这种担忧的人,绝对不在少数,只不过大家都不会轻易的把这种话给说出来。
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