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第二百三十七章 西撒哈拉（第2页）

这也就很好理解，西班牙为什么将达赫拉以及整个里奥德奥罗半岛，将近五十多平方公里的土地，最终仅以四万莱茵盾的超低价格，出售给东非了。

单从经济角度上来说，四万莱茵盾虽然很少，但是西班牙却也赚了，因为当地完全没有任何产出。

而东非做这笔“赔本”买卖，也完全是被逼无奈。

莱比锡少尉的副手克尔伦说道：“以帝国现在的条件，确实难以在西北非找到合适的落脚点，西班牙能够将达赫拉卖给我们，就很不容易了。”

“有了达赫拉，帝国就有了在西北非第一个军事基地，结束了过去帝国长期在西北非沿岸，缺乏落脚点的局面。”

东非对获得西北非港口的执念不可谓不深，东非在大西洋东岸，最北端的军事基地，就是多哥兰的洛美港。

而从洛美港一直到欧洲的伊比利亚半岛，近五千公里的非洲西海岸，东非海军此前却没有一处基地，这对于维护东非海洋利益，尤其是和西欧的贸易，显然是一个极大的弊端。

而东非之所以长期，难以获取多哥兰洛美港以北非洲西海岸港口和军事基地的原因也很多。

其中最关键的就是西非和北非的殖民势力，对东非比较忌惮，这些国家包括英法两国，还有葡萄牙，美国。

英法两国不用多说，他们在西非和西北非的殖民地最多，但是现在英法对这些殖民地的重视程度都有增加，且两国都是强国，并不愿意让东非进入当地。

而葡萄牙在当地的主要殖民地，分别是几内亚比绍和佛得角两地，葡萄牙因为和东非历史恩怨的原因，是整个区域内，最不可能出售和租借港口给东非的国家。

即便现在东非和葡萄牙已经和解，但是葡萄牙显然也不愿意引狼入室，几内亚比绍和佛得角已经是葡萄牙仅存的几块重要的殖民地，它可不想昔日安哥拉和莫桑比克旧事重演。

然后是美国，美国在西非也有自己的势力范围，那就是美国亲自培养的非洲嫡长子利比里亚。

克尔伦说道：“纵观整个西，北非，要么是英法这种比较自主的国家，他们对东非抱有警惕，同时对帝国所求较小，要么就是葡萄牙和美国这种和东非有过历史恩怨或者现在矛盾比较大的国家。”

“尤其是美国，美国最不希望东非在当地的扩张，毕竟两国在大西洋战略上有着较大冲突，我们之前就能压制美国在南美的扩张，如果有了西北非沿岸的军事据点，美国和帝国的竞争，岂不是会更加处于劣势。”

“所以，西班牙能把达赫拉卖给帝国，已经是雪中送炭了，虽然这里的环境确实艰苦了一些，但有总比没有强。”

在克尔伦的劝说下，莱比锡少尉的心情也平复了一下，嘴里却还抱怨着说：“可是这环境也太恶劣了，但凡这里能有一处现成的港口，我也不至于这么吹毛求疵。”

虽然达赫拉前世是西撒哈拉仅有的几处港口，但是在1935年，达赫拉的建设却极其落后，或者说就是根本没有开发的未开发之地。

西班牙人只在半岛上建立了一处堡垒，平时也就几个人在这里生活，这处堡垒连莱比锡少尉一行人都安置不了，至少最近一段时间，大部分就要在船上过夜。

而达赫拉没有港口，所以军舰是停在海湾里的，登陆需要放下小船划到岸边。

克尔伦安慰说道：“不如这么想，至少这里还有一块可以停歇的陆地，总比在海上漂泊要强，而且达赫拉还有一口水井，解决我们的淡水问题。”

“至于对达赫拉的建设，肯定不是我们自己解决，毕竟这里没有食物，甚至缺乏建设的材料，国内肯定要想办法把物资调运过来。”

光靠莱比锡少尉一行人，显然无法对达赫拉进行开发建设，更别说东非对这里的安排，是要建设一座综合性的军事基地。

同时，达赫拉不仅仅是只有军事属性，未来它还要承担为东非开往欧洲商船，提供便利，就比如维护，补给，停泊等等。

这就需要在达赫拉建设一座现代化的港口，同时规模还不能小，能够满足大型军舰停泊条件。

“整个达赫拉，帝国必然要建设配套的港口，军营，供电系统，甚至是机场等等设施。”

“我们作为先头部队，主要是为了宣示帝国对这里的主权，防止其他国家从中作梗，或者西班牙出尔反尔。”

“建设工作，必然要帝国来完成，当然，在此前，我们也要先搭建临时居住区，保证短时间内的生存问题。”

莱比锡少尉苦笑着说：“那也要有建筑材料才行，达赫拉周边全是沙子，还有海水，虽然有岩石，可我们可没有携带切割设备。”

“所以，至少在最近一段时间里，住在船上是我们唯一选择，当然，也要派几个人守在这里，西班牙的这处军事据点，虽然小了一点，但是，麻雀虽小，五脏俱全。”

作为一个几乎孤立的军事据点，过去西班牙士兵能够长期坚守此地，这主要得益于西班牙距离此地近，所以可以就近通过海运把所需的物资投放在这里。

西撒哈拉虽然条件恶劣，但西班牙也是建设有城镇的，而且这里距离摩洛哥还有西班牙本土以及一些大西洋岛屿也不远。

东非就没有这种条件了，距离达赫拉最近的洛美港，到达赫拉的海上距离，也超过三千七百公里，距离东非本土位置更远。

所以，想要完成对达赫拉的占领和建设，东非要付出极大的成本，这在东非海军看来，很不划算。

当然，在恩斯特眼里，那又是另一回事了，首先东非可以获得西北非沿岸的一个战略支点，这就已经不亏。

其次，恩斯特更看重日后达赫拉能带给东非的潜在利益，就比如西撒哈拉的矿产，尤其是磷酸盐和钾等重要资源，前世西撒哈拉的磷酸盐就占到了世界的八分之一。

现在，东非占据了达赫拉，就方便以后掌握西撒哈拉的磷酸盐产出，此前也提到过，达赫拉是西撒哈拉仅有的几个具备港口建设的区域，这里就能成为日后西撒哈拉出口的重要中转站。

当然，相对于这种潜在的经济价值，获取了达赫拉，在东非的世界战略中，更是关键一步，它预示了未来东非对西非和北非势力扩张的起步阶段。