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第8节(第3页)

今天本来是王展博值班,天气有点阴,能见度900米左右,不算好,但也不算差了。方皓他们接到了首都机场那边强降雨和强气流的气象报告以后,就做好准备了——一旦有这种天气,首都机场的航班肯定要来大兴备降,能冲出一个流量高峰。

今天,郭知芳不在,整个进近控制室里面就数方皓最年长。这样的事情其实已经不是第一次了,方皓也习惯了。流量大起来的时候,他和王展博换了个位置,王展博坐在他后面一边看一边记笔记。

空调房里,方皓贴着话筒,一句句指挥调度航班。

“南方1577,jvn点等待,保持高度5000,预计进近31分。”

“jvn等待,保持高度5000,预计进近31分。南方1577。”

“上航7318,保持高度3100,左转航向300,减速到180。”

“保持3100,左转航向300,减速180,上航7318。”

“神鹿4355,保持6200高度过dules。”

“保持6200,神鹿4355。”

“联航2612,上到1800”

“上1800,联航2612”

“海南6713,直飞as,恢复自主领航,上到2100保持。”

“直飞as,上2100保持。海南6713。”

“南方3189,高度4200,应答机1010。”

“南方3189,北京,落地跑道30左,先降到3900保持,调速220。”

“上航5439申请航向360。”

“现在飞机比较多,暂时不要申请。”

“airhongkong439,ntactdeparture1245goodday”

……

大概整整五分钟的时间,他动也没动,一口水也没喝,就在那里稳如泰山地坐着。王展博坐在他后面看得出神,方皓的背影不算宽厚,甚至只穿衬衫在这么冷的空调房里都显得单薄了,但是王展博就觉得他的后背特别牢靠。

他仔细思考着,模拟着现在这种大流量情形,想自己上的话该怎么指挥。突然,雷达屏幕连续闪屏了。王展博心道不好,他几个月也没见过这种情况。果然,在闪了几闪之后,所有的雷达都彻底黑屏了!

王展博从座位上站起来了,笔记本和钢笔直接滚落在地上。

方皓的动作也顿了一下,大概有一秒钟,他立刻恢复了通讯:“所有单位,立刻停止发话,开始程序管制。”程序管制,即雷达管制的前身,管制员无法精确掌握航空器位置,无法实施检测飞行幅度、高度等重要信息,所有信息都需要飞行员报告。

雷达上什么也看不见了,可是方皓仍然临危不乱地一条一条发着指令:

“南方1577,jvn点继续等待。”

“上航7318,保持高度3100。”

“神鹿4355,报告过台时间。”

“联航2612,上到2000。”

“海南6713,上到2800,报告过台时间。“

“南方3189……继续下降到3600保持,调速200。”

每发一个指令,他手上就挪动着那个航空器的飞行进程单,用笔快速记录着相关信息。王展博的冷汗顺着后背流下来了,他发现他自己什么也不记得了。但是他知道,在雷达黑屏的那一刹那,所有飞机的位置、高度、航向、速度,已经印在了方皓的脑子里。

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