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第25章 30米高度极限操作机腹终于亲吻大地（第3页）

天呐！

难道他就不怕急速转向破坏飞机飞行平衡，导致飞机陷入死亡螺旋？

不！

他想到了。

所以才会在30米高度的时候才突然转向。

区区30米高度。

飞机甚至还没有开始‘死亡螺旋’，就已经砸在跑道上了。

想到这。

梁施翼顿时倒吸了一口凉气。

这哪里是什么‘素人’飞行员？

分明就是在部队里飞了几十年大飞机的老鸟飞行员才该有的特质！

不远处。

张志鹏也被这一骚操作给惊呆了。

一个字都说不出来。

不只是他们。

观景台。

王冰冰现在眼珠子都快瞪出来了。

因为观景台正好位于02R跑道尽头的山坡上。

从观景台正好可以俯瞰两条机场。

关键是。

这架空客a319客机好巧不巧就在观景台前面不远处落地。

也就是说。

这架空客a319客机正好就在他们的眼皮子底下完成了突然向左转向60度的极限操作。

或许有人对向左转向60度的极限操作没有什么概念。

就算是开车。

在转弯的时候都要减速。

要不然巨大的惯性很容易造成车子侧翻。

而且汽车的速度最多也就一百多公里每小时。

但是要知道。

现在这架客机的速度依然在250公里每小时以上。

这么快的速度突然向左转向60度。

这不是极限操作。

什么才是极限操作？

这一幕说起来很慢，但是实际上就在电光火石之间。

就在几个呼吸之间后。

这架空客a319客机就已经完成了向左转向了。

巨大的惯性又将飞机往西推了几十米。

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