但是这是飞机。
是时速可以轻松突破900kmh的机械怪兽。
所以区区几百公里对于飞机来说,就跟出个门遛个弯一样简单。
陆轻舟驾驶着飞机才爬升到万米高空之上。
距离目的地就已经只剩下两百多公里了。
所以他没有任何迟疑。
马上压杆低头。
开始下高度。
“用公共频道呼叫川航3u4457,问问刘机长日喀则的天气状况怎么样了。”
陆轻舟一边操控着飞机,一边扭头对副驾驶梁正宏道。
因为两地之间的距离太近。
所以他索性就手动驾驶,而不是自动驾驶。
“好。”
梁正宏立即答应下来。
“川航4457,山航8837叫,能听到吗?”
其实山航SC8837机组已经知道日喀则现在有大雾,能见度不佳,不具备落地条件。
不过既然刘机长敢飞。
应该就有一定的把握吧。
几秒后。
通讯频道里就已经有了回应了,“川航4457收到,山航你说。”
“你们现在已经抵达日喀则了吗,天气状况怎么样,具不具备降落条件?”
梁正宏赶紧问道。
“不具备。”
川航3u4457航班副驾驶没有任何迟疑。
立即回答道,“雾太大了,能见度太差,就连之前起飞的那架-20鲲鹏都没办法降落,估计也得返航了。”
“啊?”
梁正宏满脸无奈,“天气状况竟然恶劣到这个程度吗?”
“日喀则才下完一场暴雨,地面温度升高,蒸发了一部分水汽,但是高空又有来自雪山的冷空气,水蒸气预冷凝结,就在大概三四百米的空中形成了一大团浓雾,这团浓雾好巧不巧就盖在了日喀则的上空。”
“除非我们能横穿过这团浓雾,要不然绝对没有落地成功的可能。”
对方副驾驶解释道。
顺便还科普了为什么日喀则在大夏天有雾的原因。
梁正宏扭头看着陆轻舟,无奈道,“机长,你看现在咋整?”
陆轻舟也很无奈。
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