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第37章 巡航速度930迈（第2页）

因其不伴有明显的天气现象，机载雷达难以探测，故对飞行安全威胁巨大。

要是飞机遭遇晴空湍流，会使飞机急速颠簸。

严重时，飞机甚至可能会短暂失控。

所以如果飞机在中低纬度或者热带地区飞行，通常情况下都会尽量爬升高度。

甚至会横跨整个对流层，抵达平流层。

因为平流层就很少发生极端天气，非常适合飞行。

可以很平稳的抵达目的地。

不过现在山航SC1173航班甚至还没有离开齐鲁省空域，距离中低纬度还有一段距离。

所以高度保持9700挺好。

几乎是眨眼功夫。

SC1173航班就抵达了魔都区调规定的预定高度——9700米了。

陆轻舟轻轻向前下压操作杆。

将飞机飞行姿态从爬升改为平飞姿态。

然后伸手将手动驾驶模式切换成了自动驾驶模式。

至此。

这架飞机就彻底由自动驾驶系统控制了。

“呼~~~”

陆轻舟长长的吐出了一口气，然后伸了个懒腰道，“总算可以休息一会儿了。”

但是陈彬见他把飞机巡航速度设定为930迈的时候。

还是有些担忧。

道，“机长，巡航速度是不是快了点？”

930迈。

可比平时的巡航速度足足快了100迈呢。

“930迈依然在可控范围，毕竟我们在机场的时候延误了接近半个小时，要是不飞快一些，就没办法在预定时间抵达羊城了。”

陆轻舟淡淡回答。

陈彬见状。

倒也没有再说什么了。

一般情况下。

民航客机的巡航速度都是在800到900多公里小时。

比如空客a320客机的巡航速度一般都会设立在830公里小时，而波音系列飞机的巡航速度则在900公里小时。

但是巡航速度并不是一成不变。

而是由机长在切换自动驾驶模式时根据目前飞机状况设定。

大部分航司机长一般都会严格遵守飞机厂商建议的巡航速度。