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大夏一号坦克（第2页）

余光辉给楚子璇介绍道，“履带式车辆的转向，是通过两侧履带的差速实现的，只要两侧履带存在速度差，战车就往速度较慢的履带那一侧转向。

具体操作的时候，动力从发动机输出，经过变速箱传动到两侧的主动轮，转向时就是对一侧的履带进行刹车操作，使其减速就能实现转向了……”

“速度和动能呢？”

楚子璇问。

“都增强了，为此我们特地参照了教皇国的重型军用车的一些设计理念。”

余光辉点头，“目前的试验就是实验战车的性能，收集完数据进行修改后，剩下的就是投入工厂生产了。”

楚子璇曾经给余光辉画了坦克的概念图，战车设计项目组交回来的则是整个战车的详细设计和三辆试验型战车。

装75mm火炮、一挺重机枪、六个乘员，车体和炮塔为钢装甲全焊接结构，装甲厚度为18毫米，车体前部左侧是驾驶室，有驾驶员舱门。

其右侧为变速箱，中部为战斗室，后部是动力舱。

发动机的动力通过一根很长的传动轴，传至前部的变速箱。

但是考虑到里边人员的透气问题，余光辉的研究小组还在在炮塔侧面，设计了一个可以打开的小舱门。

为防止负重轮坏掉，炮塔后侧还专门留了挂备用的轮子钩锁。

“减少装甲车的生产，大夏西部所有的军工厂全力生产这种战车。”

楚子璇拿出随身的钢笔，接过一旁秘书递过来的文件签字，代表着大夏新的主力战车开始供应部队。

“新式战车的命名如何？”

秘书问。

“坦克。”

楚子璇收起钢笔说道。

“正式型号为大夏一号坦克。”

当天，军工厂新的设备被组装起来，建立起新的流水线，西部所有的军工厂大部分供应链停产，主要生产坦克装备部队。

楚子璇让余光辉对接钢铁厂，帮助生产坦克所需的装甲和炮塔。

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