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所以,有时候夜捕的经验很重要,因为偶尔会遇到这种现象,时间都是在凌晨,黑灯瞎火的你不会夜捕,就算是发现鱼群也只能干瞪眼,至于说等到天亮再下网,别逗了,太阳一出来,深海鱼类很快就会潜回深海处,要么就是捕食,在捕食的时候,绝对是高速游动,想捕到可就增加了不少难度。
慢慢下网,问题并不大。
追求安全!
卫宏也是这么做的,慢一点更安全,也不用着急,只要赶在天亮前下网,然后开始收紧围网下方网口,就没有问题,但凡被围中的鱼,百分之九十以上最终会被捕到。
凌晨五点半。
东边天际已经透出亮光,天色渐亮,不依靠船灯也能看清十数米外的东西,也是一个好天气,要是有雾的话,哪怕是太阳升起,能见度都不高呢。
大海中的大雾天气,可真是人间仙境,可这种人间仙境美是美,却是船只航行安全最大的挑战,只能说海上的大雾天气,比陆地上的大雾天气能见度更低。
没雾,可方便许多。
渔船回到原点,与小船汇合,紧接着就是将小船吊回渔船上,两头围网系紧锁死。
“时间刚刚好!”
卫泰回归渔船上,看了一下时间,结合他的出海经验:“现在收紧下方网口,收紧后天色大亮,那个时候的鱼要往深海里钻,可已经收紧网口,就逃无可逃了。”
“没有耽误就好。”
卫二叔大松一口气,侄子下令要下网围,必定有大发现,现在时间上没有问题,代表的这一网成功的机率很高,收获必定不菲,笑着说道:“那还等什么?开始吊。”
“开始!”
卫泰也笑了,一声令下,收围网操作第一个步骤开始进行。
停船早就停航,但并不是完全停下,还在随着海浪而动,也需要再动一会,才会完完全全停下,因为早在十几分钟之前,卫宏就已经抛锚了,只是船锚需要放入海床,勾紧了之后,铁索拉住,才会让渔船完全停下。
中型渔船,用的都是铁锚。
而在船只上,其实是有两种船锚的,一种是常见的铁船锚,另一种则是像个降落伞一样的海锚,海锚不同于铁锚,铁锚是依靠抓力,勾住海床来实现拉力,从而让船停下。
但海锚不同,像个空气包一样,投入到海里,会迅速涨大,之后有大量的海水涌入,利用的就是其中海水的重量,来实现让船停下。
两者虽是同一个作用,可有很大的区别,像铁锚的话,从抛下船锚到船停下,需要一定的时间,后者海锚的话,是可以在短时间之内让船只完全停下的,属于紧急制动。
两者一对比,谁强谁弱可想而知,可大型的船只,铁制的船锚依旧会使用,海锚也会使用,一般情况下也很少去用海锚,说到底还是海锚很贵,再有就是回收很麻烦,一般情况下都是切断链接,丢弃海锚,船只再次启航。
就算有大把的时间和精力回收海锚,回收上来还需要做严格的保养,要是有破损的话,同样只能是报废,这也导致大型船只有海锚,却很少使用,除非特殊情况,一般情况下只会下铁制船锚。
宏泰号只是中型渔船,自然没有海锚,只有铁制的抓力船锚,已经足够,虽然停船用时会长一些。
也是如此,卫宏下来甲板的时间,才稍晚一些。
……
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