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同时朝着旁边的副驾驶大声道,“上调襟翼十五度,把扰流板给我拉起来。”
飞机机头猛地朝下。
然后以接近三十度的角度向下俯冲。
旁边。
副驾驶一脸惊愕的看着陆轻舟。
大声道,“机长,我们的高度现在只有七百多米,能见度几乎为0,要是继续向下俯冲的话,飞机可能会撞山的。”
“你这样做,太冒险了。”
是的。
陆轻舟就是在冒险。
因为现在飞机的高度已经低于七百米了。
而飞机依然被困在这团积雨云里。
能见度几乎为0。
所以根本不知道前方等待着他们的到底是高山还是坦途。
别以为开飞机就不需要能见度。
恰恰相反。
开飞机对视线要求更高。
要不然筛选飞行员的时候视力要排在所有体检项目的第一位呢。
是。
现代飞机已经有了不少辅助设备,可以辅助飞行员更好的驾驶飞机。
但是这些辅助设备始终只能起到辅助作用。
真正决定性因素依然是飞行员本身。
而飞机的速度又太快了。
能见度太差的话会对飞行安全造成很大的威胁。
这可不是精湛的技术和丰富的经验能够弥补得了的。
问题是。
连副驾驶都知道现在继续向下俯冲太冒险。
陆轻舟能不知道吗?
他知道。
但是他别无选择。
因为飞机已经被困在这团积雨云里好几分钟了。
要是再不立即冲出去。
紊乱的气流和婴儿拳头大小的冰雹都会把飞机撕成碎片。
更别说神出鬼没的雷暴了。
所以这个险。
他必须冒。
困在这团云里是死。
向下俯冲冲出积雨云团或许还有一线生机。
所以陆轻舟咬了咬牙,自动过滤掉副驾驶一惊一乍的‘呱噪’,继续保持向下俯冲的姿势!
头也不回的大吼道,“我他妈不知道这么做太冒险?但是我们现在还有别的选择没有?都这个时候了还他妈不玩命,等着被命玩是不是?”
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