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331 降落场（第2页）

话音刚落，红鹰9号内部的告警器开始报警，飞行员低头查看，是一个次要的威胁——激光测距，这是很多对空射击的前奏。

“准备发射干扰弹。”他将干扰弹设定为自动模式，同时稳住飞机。虽然直升机没有足够躲避导弹的机动性，但是有时候可以通过一定的转弯动作，减低飞机的红外信号，必要时可以用这样的角度隐如红外干扰中。

远处山脊上，印藏特种部队第二搜索连的射手有些心急，他正在操作的，是一枚延寿过2次的，老掉牙的萨姆导弹。

导引头的冷却过程迟迟没有完成，瞄准提示音始终在以2赫兹的频率有气无力地响着，这说明，它察觉到了热源，但是还没有完成“锁定”。

眼看着瞄准境内的敌机正在调整姿态，并远离自己，射手有些把持不住；他扣动了扳机。随即导弹点火，笔直飞向了目标。

红鹰9号的多频谱红外告警设备立即察觉到800米外有异常的热源接近，同时自动触动了几组红外干扰弹发射。这种被动告警设备在喷气式战斗机后半球上的作用距离很低，但是在直升机上却极为有效。

老式萨姆7导弹立即被漫天的干扰弹迷到了眼，尤其它的导引头还没有经过足够的冷却，很难区分出藏身红外干扰后面的真正目标。导弹没有拐向不远处的目标，它的近炸引信甚至也没有起作用，就这么直挺挺地飞向了远方，直到燃料耗尽。

虚惊一场之后，常勇从高空扑来，用23毫米机炮扫射敌人的发射阵地，将这股后援部队压制在山脊后不敢抬头。

此刻，4架重型直升机的火箭弹都已经耗尽。这次任务路程颇远，为了增加航程而没有携带足够的武器。现在，压制敌人步兵的任务已经完成，但是后续的黑鹰直升机迟迟没有出现。

王铁川和他的小分队将伤员抬到雅鲁藏布江边上，但是接应他的运输直升机并没有一同出现。现在他们中的大部分人都已经挂彩了，重伤员从一名增加到了三人。敌人暂时被击退后，小分队原本可以利用翻山越岭的基本功从北面陡峭的山梁翻过去，在印军地图上这是一条死路，不过在王铁川的地图上，是可以穿越的。只要捱到天黑，敌人的追击能力就会下降一大半，届时他可以依仗夜视设备和北斗定位的优势，自由选择撤退路线，但是现在雪狼被伤员困住了手脚，无法快速穿越绝境了。

“这里是雪狼，呼叫昆仑。呼叫昆仑。”

他的卫星通讯仍然只能与指挥部进行联络，这使得300公里外的指挥机肩负起了，对这次突发任务的协调重任。

“雪狼，刚刚发现丹巴河谷地区的敌人机动导弹阵地，空军正在应对，请你坚持30分钟。”

“敌人正在从三个方向包围我们，不可能坚持30分钟。”

王铁川吼道。他的其他小队正在包围圈外监视，可以提供一些信息，至少250人的印藏特种部队，正在从南西北三个方向靠近，而雪狼的背后是无法逾越的雅鲁藏布江。

指挥机同时接到了红鹰部队的监视报告，大致与王铁川说的一样，数量占据巨大优势的敌人正在合拢包围圈，先前的打击显然没有震慑住对方的指挥官，现在除了西北一隅的绝壁，其他方位已经被敌人完全控制了，必须说敌人的指挥官对于追击很有一手。

由于王铁川的撤退来的太仓促，并且这个位置也太过深入敌境，部署在林芝的黑鹰部队恰好在检修中，根本就来不及出动。而突然暴露出来的敌人导弹部队，更是让救援任务，横生了变数。

“雪狼，这里是昆仑。立即将伤员集中到河边平坦区域，使用蓝色烟雾弹指示位置。”

“明白。”

王铁川回答道，他知道自己已经陷入绝境，他有些后悔自己沿江撤退的计划制定的不够严谨，有很严重的疏失，可能是因为刚刚到手的密钥加注设备太过重要，他有些大意了。现在使用烟雾指示位置，无疑也会敌人指引目标，自己完全就在敌人迫击炮的射程内，但是似乎除此一途，似乎也无选择。

雪狼在咆哮的江边点燃烟雾的时候，那架运输机仍然没有出现，敌人零星的火力倒是先到了。

常勇在空中突然接到了一个奇怪的命令，指挥部要求由他来完成救援任务。在从未想过会有这样的事情发生。但是眼看着地面的人员陷入绝境，显然等待运输机已经不再现实，战场正在向着，与己方不利的一面发展，有必要冒一下风险。

在2架直升机的持续火力压制下，常勇与另一架武装直升机缓缓降下。他将前部的起落架搭在地面上，后部悬在江上，同时调整仰角，让地面人员过来。他看到，蓝色烟雾附近，敌人的炮弹不时地落下，并且一次比一次接近降落场。他打开玻璃座舱罩，希望能等到谁过来快速沟通一下，但是没有看到有人出现。一块弹片崩到旋翼上，发出来卡卡的声响，他一转头，一名披挂着破布条一样的狙击手伪装的人形，不知道从哪里钻了出来，正在跑过来，从外形上完全分不清是不是自己人。

在旋翼巨大的噪音下对话完全不可能，常勇只能向来人打手势比划起来。那个人根本没看他的手势，抬手将一个银色的金属物件抛进了座舱，将常勇吓了一跳，他以为自己搞错了，靠近飞机的其实是一个印度人。不过他立即就回过神来，因为抛进来的并不是炸弹，而是一个箱子。

“把它和我的人带回去。”地面上那个人嘶声力竭地大吼起来，常勇点头示意听到了。几名士兵如鬼魂般从附近冒了出来，将一名伤员驾到了直升机的短翼上，这里有一个飞行员上下的把手，正好可以用绳索绑住。