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第1310章 韩进集团（第4页）

“他只说有一笔大买卖想跟您谈，没说具体什么事？”

“大买卖？”

徐良来了兴趣。

“你安排一下吧，上午让他过来。”

“好的。”

“我要的东西准备好了吗？”

李金玲点了点头，把准备好的资料递过来。

“这是韩进集团今年两季度发布的运营资料和财报，其它资料，包含过去五年的运营资料和财报，已经放到您的办公室。”

徐良点了点头。

接过来翻了翻。

韩进集团作为南韩最大的物流巨头，最巅峰的时候，旗下子公司有十二家。

第一，海运。

韩进海运运营全球60多条航线，拥有200多艘集装箱船和散货船，并在长滩、釜山等港口布局13座专业码头。

是全球第七大航运公司。

仅次于马士基、地中海、达飞、长荣海运、赫伯罗特和中远。

第二，航空。

子公司大韩航空，运营一百多架客运，数十家货运飞机，是全球最大的20家航空公司之一，也是韩国最大的航空公司。

每天飞行近400个客运航班，穿梭于40个国家的126个城市之间。

同时还是环球航空联盟——“天合联盟”的创立成员之一。

涵盖客运、货运、飞机维修、航空餐饮等业务。

旗下还有低成本航空公司激n

air；航空it服务公司‘cybersky’。

第三，韩进运输。

南韩最大的陆路运输和物流服务商之一，也是韩进集团起家的根本。

以上三家公司都是韩进集团的根本和核心。

第四，韩进重工。

南韩第四大造船厂，能建造大型集装箱船和液化天然气船。

除了釜山，还在菲律宾苏比克湾有造船厂。

第五，韩进物流。

提供物流it解决方案，系统集成以及信息技术服务。

第六，韩进旅行社。

提供旅游服务、酒店预订和商务旅行解决方案。

第七，kal酒店集团，运营多家机场酒店和度假村。

旅游和酒店其实都是大韩航空的业务延伸，本身在旅游和酒店市场上并没有太多布局。

第八，韩进能源。

主要有三块业务。石油、天然气等传统能源的勘探、进口和分销；风能、太阳能等可再生能源的投资；以及能源运输。

（本章完）