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第1183章 苏伊士合并案（第2页）

李超人最喜欢投资的就是这种。

“安东尼想退出交通业务？”徐良道。

“嗯，他想把‘威立雅’打造成环境解决方案的行业标杆。”克里斯蒂娜道。

威立雅环境集团四大业务板块：水务业务，固体废弃物处理回收，高效能源服务和运输服务。

水务、固废和能源三块彼此之间都有联系。

水务和固废都算是环保行业，固废处理除了回收、填埋，最多的就是拿来发电。

发电属于能源行业。

垃圾焚烧发电后的余热又能为城市供暖。

但这一切都跟运输服务关系不大。

“安东尼的想法不错，我基本同意。不过退出交通业务后资金该怎么运用，他有跟你汇报吗？”

“主要用于开拓华夏和东南亚的水务和固废业务，计划五年内把华夏的水务项目从目前的25个增加到40个。

固废项目从目前的9个增加到15个。

成为东南亚最大的固废和水务处理公司。”克里斯蒂娜道。

华夏和东南亚是全球未来增长最快的地方，对水务、固废和新能源需求巨大，确实要大手笔投资。

“方向是没错。不过我们还有更好的选择。”

“更好的选择？”

徐良微微一笑，“你觉得我们收购苏伊士水务怎么样？”

克里斯蒂娜愣了一下，眼神中多了一抹激动。

“真的？”

“你不相信？”

“你是我丈夫，我当然相信。但那是苏伊士水务，仅次于威立雅的全球第二大水务集团，想要收购太难了。

不只涉及到苏伊士水务本身，恐怕还会涉及到垄断。

而且，苏伊士水务的背后是更加强大的苏伊士集团，现在苏伊士集团还在跟法国燃气洽谈合并。

合并后的新集团将是世界最大的液化天然气经销商、欧洲最大的燃气采购及经销商、欧洲第五和法国第二大电力供应商以及欧洲最大的能源服务提供商。

新集团的市值将达到900亿欧元（约合1233亿美元），预计年收入也将达到720亿欧元，这一数字将使得法国燃气—苏伊士集团跻身世界三大能源巨头行列。

实力是威立雅的三倍，想要收购太难了。

更何况，苏伊士集团跟法国燃气的合并受到了政府，尤其是新总统萨科齐的支持。我们想要横插进去，恐怕会受到很多人的阻碍。”

苏伊士集团跟法国燃气的合并始于‘意大利人’。

2006年2月，意大利国家电力公司宣布有意收购苏伊士公司。这一举动引发法国政府关注，担心法国“明星企业”落入外国公司之手。

时任法国总理多米尼克德维尔潘随即提出建议：法国燃气公司和苏伊士公司合并组成“巨型”能源企业，让意大利国家电力公司没有机会“下手”。

这一计划受到法国燃气公司和苏伊士公司欢迎。

正当合并计划面临“曙光”时，遭到来自国际和国内双重压力。

国际上，意大利等不少欧洲联盟成员国指责此举为“国家保护主义”。

在国内，法国燃气公司工会组织表示反对，认为一旦两家公司合并，众多员工面临失业危险。

法国主要反对党社会党反对这一计划。

由于苏伊士公司的市值大于法国燃气公司，社会党认为合并将使法国燃气公司进一步私有化。