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第381章 腾飞新能源（第2页）

反正陈平生为这事，已经投入了太多的精力跟时间。

资金板块更是一骑绝尘，远超國内同领域的竞争者。

这要是还干不好，那他也不会再投资科技领域了。

老老实实在实体领域猫着就好。

他在新能源板块算是尽了全力，期间还研究了各大车企尤其是日系车成功的秘诀。

除了自身技术外，日系车在國内大获成功的主要原因还是质量稳定。

像雅阁这种车开个七八年基本都不用修。

除了品牌力之外，一家车企核心的成功秘诀还得是质量稳定。

在科技领域，营销终归只是小道。

最终品牌力的核心竞争还是客户口碑。

陈平生也是一再强调，腾飞新能源汽车生产的基本标准，至少要保持五年无小修。

也就是十万公里以内，根本不需要开到修理店。

如果不能解决这一点，还是会陷入传统國产汽车发展的怪圈。

广告打再多，客户最终都是闭眼选日德两系。

想要彻底解决质量问题，核心还是控制好供应链。

一旦出现以次充好，那生产出来的产品肯定都要大打折扣。

另外也要帮助那些优秀的供应链厂家，完成自身产品的升级。

这一系列工作都要完成，才能真正造出一台质量绝对稳定的好车。

路漫漫其修远兮啊。

汽车乃是世界第一大工业产品，想要将它做好，肯定不是一件简单的事。

而且很多汽车厂都是一个地方的支柱性产业。

未来竞争也注定不会简单。

陈平生在这边参观了一个下午，也听了一下午的汇报，最终还是确定一条核心发展战略。

一切都以产品为主。

为了造出一台真正的好车，不惜任何人力物力以及资金上的投入。

甚至一再强调，营销仅仅只是辅助手段。

一旦产品力不够，再好的营销都是欺骗。

这跟一般产品不同，新能源汽车最低售价不会低于二十万。

普通家庭要是因为营销选择了他们家产品，最终又因为产品力不够而产生后悔情绪。

那他们在座的每一个都是诈骗犯。

他就这么说了，也是一再强调汽车要以本身质量为主。