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沈腾拿过一根树枝,在地上画起了几个圆形来。
“在长江两岸合适处,各设置一座高台,固定牢靠即可,安装如此圆形绞盘,遇到大宗生意,由小船将绳索拖至对岸,两边均安装在绞盘之上,用绞盘带动大船,则人货过江,易如反掌尔。最重要的,却是不需要多少劳动力撑船划桨。”
众人一阵咋舌不已。
有了绞盘,则可将船上必需的诸多船工省却,即便是生手,也是无妨,只要你有把子力气,能够转动绞盘即可使得船只来往自如。
而驱动小船来往,拖拉一根或者几根绳索,对于船帮来说,则就是小菜一碟的事情了。
若有可能,多拉几根绳索,则相当于在江河之上搭建了一座索桥。
这和后世的修桥修路收取过桥过路费,有什么区别?
要知道,在三国这个时代,甚至在接下来的2000年里,大江大河都是不折不扣的天堑!
否则,为什么那么多战争,都是在大江大河边上打响?
因为,一旦占据了这样的天堑,则就拥有地利。
而拥有如此地利,则就意味着你在战略上的主动。
曹魏实力如此彪悍,陆军天下无敌,水军也有不少,为什么就是拿人家孙吴一点办法没有?
说白了,因为你过不去长江!
人家就是这么豪横!
当年的官渡之战,先后在官渡、白马津、延津之地展开,为什么?就因为这些地方是渡口。
一旦拥有渡口,便占据了天然地利。
后世所谓的“地缘政治”,第一重要的,便是这“地利”。
当年,赤壁之战前,孙权的水军船只抵达曹操大营前观察敌情,曹操大营里一点办法也没有,只有开弓放箭。
后世的《三国演义》里诸葛亮为什么可以草船借箭,因为,这本来就是可行的。
你再牛逼,人家在船上,你就干看着!说不得,只好拿箭来解决问题了。
当年曹操亲帅5000虎豹骑下荆州,一日一夜狂奔300里,将刘备追得上天无路入地无门,但是,长坂坡后,刘备带着仅余的几个人跑到汉江边上,刚好遇到关羽带着襄阳水军来了,接了刘备等人上船。
而就在此时,刚好曹操的虎豹骑也赶到了江边,那又如何?只好眼巴巴地看着刘备他们上船。
那刘备甚至还转身冲他们招招手,道一句“不好意思,我先行一步。”
虎豹骑一点办法也没有,只有在心里将人家刘备的祖宗十八代问候个遍!
这就是大江大湖的威力所在。
当然也是大江大河的魅力所在。
这一个所谓的“短期计划”,妙用无穷,说实在话,以目前船帮仅余的实力,只要能将几条大江大河上最好的渡口占据了,几乎也就垄断了人货往来的运输权,和后世收取过桥过路费没有任何区别!
而且,肩扛担挑,上船下船,都有好大的一笔生意好做。
再加上吃、住、娱乐……这一番施为下来,未尝就不能过个辛苦但却也相当舒坦的小日子了。
政府的单子,部队的单子,估计做也做不完。
民间的单子,自然就更不必说了。
垄断,即利润。
不论那个朝代,都是如此。
魏延也好,龙五也罢,二当家的武痴林也罢,都是聪明人,一点就透。
那猴子也是猴精猴精的一个人,岂能不知道这办法的可行性与可怕性?但在这样的场合,根本就没有他说话的份,也只能在心里暗暗赞一句:“忒牛逼!”
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